大改款BMW 3 Series將在3月11日上市，而近日經銷端則流出預售價與成配備。國內首波僅提供330i單一動力兩車型，經銷端預接單價330i Luxury Line為255萬元、330i M Sport為275萬元，全車系標配智慧駕駛輔助套件。

BMW國內總代理汎德宣布新增318i Touring車型，建議售價為199萬元。而先前國內經銷端已有預售限量30輛的首批優惠車型，優惠價為179萬元，並免費升級M Performance外觀套件，首批新車預計8月到港。

試駕小改款M340i Touring的過程中，筆者腦海往往浮現「天下武功，唯快不破」這句經典電影臺詞，各個速域的快感都讓人驚艷。小改款在科技面的進化也確實與時俱進，iDrive 8帶來絢麗的視覺效果，筆者更是喜歡全新排檔鍵帶來更整齊劃一的中央鞍座布局，進化的功夫確實了得。

豪華SUV產品銷售的增長，影響到豪華中型轎車市場甚深。在SUV風潮席捲之下，Audi、BMW與Mercedes-Benz等品牌，透過在中型轎車級距產品上推出多樣的動力傳動單元，以及不同的車身型式等方式，在銷售數字停滯的階段維持產品戰力。

BMW總代理汎德先前發表G20 3 Series，但僅330i雙車型、255萬元起的門檻暫無法成為銷售主力。據經銷端消息指出，目前F30世代仍有318i豪華白金版、320i M Sport豪華白金版現車去化中，現金優惠價分別為159萬元、189萬元。

大改款BMW 3 Series國內除首波的330i雙車型外、也於近期追加320i，但318i卻遲遲未見蹤影。不過近日U-CAR網友在臺北北投捕獲一輛神秘的3 Series偽裝車，據了解其就是318i的測試車，新車預計將於2020年第二季追加上市！

BMW M3 CS與M4 CSL今日(7/19)正式現身國內，其中M3 CS原廠全球限量1,500至1,800輛不等、國內取得10輛配額，M4 CSL全球配額為1,000輛、國內取得5輛，M3 CS國內售價為826萬、M4 CSL則為908萬，上述配額已全數售罄。動力兩者皆較一般M3/M4 Competition提高40匹、來到最大馬力550匹。

BMW搶先曝光BMW M3 Touring，擁有與M3/M4相同雙腎型水箱護罩，搭配全車BMW M運動化套件，性能味十足。M3 Touring Competition採3.0升直列6缸雙渦輪引擎，搭配8速M Steptronic手自排變速箱，可輸出最大馬力510匹，最大扭力66.3公斤/米，預計2022年11月投產，臺灣市場將在2023年導入。

BMW總代理汎德正式宣布，旗下320i M Sport正式在臺上市，建議售價維持接單價的229萬元，標配有 iDrive 7.0 介面、M Sport內外觀風格套件、原廠代號「5AT」智慧駕駛輔助套件、360度環景輔助攝影等配備，動力單元則採用代號B48之2.0升直列 4 缸 TwinPower Turbo 渦輪增壓汽油引擎。

對於汽車工業來說，豪華品牌車款一直都是最值得關注的一塊，所有最新科技都會搭載在此級距車款上，因此各家豪華品牌不斷推陳出新，持續為此市場提供最新、最好的產品，也因此這個級距的競爭向來激烈。而臺灣在此級距經營極久，相對起來也比較穩定，自然也更能反應出豪華品牌的整體排名。

BMW總代理汎德近日在官方粉絲專頁宣告，全球限量700輛的M4 Edtition 50 Jahre已抵臺。據瞭解配額早在2022年內售罄，原僅取得2輛、最終總代理汎德透露最終取得3輛配額，售價為650萬起，並業進行掛牌交付給車主。搭載多項M 50 周年廠徽與迎賓門檻套件，售價比一般車型高出約36萬元。

經濟部能源局公布 11月份送測油/能耗資訊，國產小客車車型部份，僅有Toyota Yaris以及甫於國內發表小改款車型的Luxgen URX Neo車系。而進口部分則有多款新年式送測，同步也還有近期已經發表的作品能耗資訊公布，此外，亦有如Opel Mokka、Kia Ceed Sportswagon等的車款預告上市節奏。

新世代C-Class已經於經銷通路端開放預訂，而即將於第三季登臺的節奏也逐步透露，也點出豪華中型轎車市場即將有另一波激烈競爭；搶先在台灣賓士上市前，就讓我們透過圖表，先來預覽一下德系豪華中型轎車的戰力分析，也讓有意入主的消費者，能有著更明確的參考。

2019年Tesla Model 3的橫空出世，不僅2020年即站上級距年度第3名，隔年起便強勢成為冠軍，並一直延續至2022年。Lexus和Mercedes-Benz在2022年隨著主力的小改款新年式ES車系和大改款C-Class歸隊，加上BMW 3 Series尚未進入小改款，讓兩車系分別站穩了第2、3名的腳步。

豪華中型轎車一直以來都是臺灣汽車市場之中，各豪華車廠歷史最悠久的主戰場之一，各家豪華車廠都有對應車款，並且在多元需求下，還有很多衍伸車型，像是斜背轎跑、旅行車，或是敞篷車甚至雙門四座轎跑。另外2021年與2020年最大的差別，還有眾多原本改款停售的車款，改款後重返市場，因此有更多的選擇。